Wat doet BAM Rail?

Printervriendelijke versie

MEGA1: groot spooronderhoud Zuid-Nederland
Tussen 2008 en 2011 werkt BAM Rail aan grootschalig spooronderhoud in Zeeland, Limburg en een gedeelte van Brabant. Het spoor, de ballast, wissels, overwegen en delen van de bovenleiding worden vernieuwd of gesaneerd. Deze zijn momenteel aan het einde van hun levensduur. Met het groot onderhoud MEGA1 komt het spoor weer in optimale conditie. Lees verder >>

 

Ombouw Zoetermeerlijn
Enige tijd geleden ging BAM Rail een enorme uitdaging aan. Binnen zes weken werd 30 kilometer spoor uit de jaren '70 omgebouwd tot lightrailspoor. 60.000 meter spoorstaven en 100.000 ton ballast werden verwerkt met behulp van de Mol, de Zeef en de Spoorstaaflosmachine. Ombouw Zoetermeerlijn: een onafgebroken werkproces. Lees verder >>

 

Ierland: Red Cow-depot
The Red Line in Dublin vervoert ruim 40.000 passagiers per dag en benutte daarmee haar volledige capaciteit. Met het oog op de toekomst was uitbreiding van de vervoerscapaciteit noodzakelijk. Vervoerder RPA besloot de lightrailvoertuigen met tien meter te verlengen. Ook het Red Cow-depot, waar de Red Line-voertuigen worden opgesteld en onderhouden, moest hiervoor worden uitgebreid. BAM Rail en Ierse zustermaatschappij ASCON kregen de opdracht het Red Cow-depot te vergroten. Lees verder >>

 

Nieuw station Amersfoort-Vathorst
In 2006 realiseerde BAM Rail een nieuwe halte in de Amersfoortse Vinex-wijk Vathorst op het traject Zwolle-Amersfoort. Daarvoor moesten spoor, wissels, bovenleiding, tractievoeding en schouwpaden nieuw worden aangelegd. Een mooi project waarbij BAM Rail als hoofdaannemer de werkzaamheden van de vijf onderaannemers efficiënt moest coordineren. Een succesvolle uitdaging voor hoofdaannemer BAM Rail! Lees verder >>

 

Keervoorzieningen traject Oost

Een nieuwe dienstregeling en een nieuwe vervoerder leverden BAM Rail in 2006 veel werk op. Op het traject Veenendaal - Utrecht gingen meer treinen rijden. Hiervoor bouwde BAM Rail een extra spoor en acht wissels. Op het traject Ede - Barneveld kwam een nieuwe vervoerder. Hiertoe verlengde BAM Rail het perron over een bestaand viaduct heen. Het project Veenendaal was een race tegen de klok.

Lees verder >>